Nationalfeiertag in der Schweiz das ist eine Tradition - sowie es eine Tradition ist, dass es historisch für manche schwierig bis annähernd unmöglich ist überhaupt hin zu kommen.

History mmo:

1985    Pantah - :-)

1986    Ersatz Yamaha - Vorderes Ritzel in der Schweiz defekt -

            Wir schafften es bis ca 50km vor Brienz - der Rest kennt ja jeder... :-(

1987    Vier Tage vor Nationalfeiertag wird die 750 F1 von einer Blondine überrannt  :-(

            Sozius bei Arms Guzzi

1988    Paso :-)

1989    Paso - Getriebeschaden auf dem Weg in die Schweiz :-(

1990    Schweiz ohne mmo :-(

2008    Monster S4RS :-)

2009    Schlimmer gehts nicht mehr...

Sorgen machte ich mir darüber vorher schon aber es kam fasst alles anders... Nach 25 Jahren wird eine Revision nicht von uns sondern von Heng gemacht. Zeitdruck und die F1 waren die Gründe dafür. Da meine Magnesiumteile immer noch eine tickende Zeitbombe sind hab ich Heng zwei Dichtungen angefertigt damit er sie unter die Deckel legt wenn er das Teil eh auseinander hat. Am letzen Tag wird die Monster tatsächlich fertig - Wurmi versuchte sie mehrfalls abzuholen. Der Oelstand ist Minimum und niemand weiss was genau daran gemacht wurde. Meine Dichtungen liegen natürlich noch bei Heng und wurden nicht montiert. Riskant dennoch zu fahren...

80 km vor Brienz (kurz vor Luzern - kurz vor Mitternacht) die Monster gibt auf der Autobahn bei 130 den Geist auf. Um uns herum finsterste Nacht. Diagnose: 3 Moeglichkeiten: CPU hat sich aufgehangen, Batterie waerend der Fahrt den Geist aufgegeben, Regler kaputt. Batterie abklemmen ... 5 Min warten. Nichts:-(

Automobilclub schleppt uns ab - anhängen einer Batterie zeigt: kein Ladestrom - also doch Regler defekt - Ducati Niederbipp - gegen 3 Uhr liegen wir in irgend einem Hotelzimmer - Sonntags ist der Laden dicht daher geht nur erst mal mit dem Zug nach Brienz - Naechster Mogen die Monster abholen - alles läuft glatt - Grosses Kompliment: die Werkstatt ist absolut super

Problem Nummer 2: Auf der Rückfahrt stellen wir bei der Kettenpflege eine Riesenschraube im Reifen fest - Glücklicher Weise sind wir 7 km von Niederbipp weg - Alles klappt super aber der Reifen kostet hier natürlich ein halbes Vermögen:-(

Problem Nummer 3: Ab Col de Bussang verliert die Monster Kühlwasser. Zum Glück reicht es bis Heim aber die letzten 300 km werden alle Kurven senkrecht durchfahren ... Spass ist anders.

Egal auch wenn der Spott gross war sie kam wieder heile nach Hause ... aus eigener Kraft.

Und ein defekter Regler war auch die letzten 30 Jahre kein Grund sich einen Japaner zu kaufen;-)

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