Die Tour zum Ducati Treffen nach Zweibrücken war mal wieder ein weiteres Highlight der Saison. Zum Schluss brachten wir es auf fasst 400km und sassen tief zufrieden am Abend bei Alex auf der Terrasse.

Aber zuerst ging es mal nach Trier zu Louis. In weniger als einem Monat fahren wir nach Italy und Irene wollte ein Topcase für den Urlaub kaufen. Die Wahl fiel auf Hepco und Becker. Bestellt ist es jetzt jedenfalls schon mal...

Anschliessend war Ducati Saarland angesagt. Christian war gerade eine Desmosedicci am zerlegen. Ein Zahnrad war gebrochen und richtete einiges an Schaden an. Mit Christian war es wie immer eine nette Unterhaltung. Da er einer der einzigen ist der dran schrauben können, bekommt er die Teile jetzt sogar schon aus Italien hoch. Christian ist wohl auch einer der wenigen, die vom Rundmotor bis zum 16 Ventilier alle Ducati Blöcke im Schlaf beherrschen.

Er stellte Mikel auch dessen neue Flamme vor... aber dazu später mehr... ;)

Dann ging es weiter mit einem in etwa 70km langen, mehr oder weniger freiwilligen, Umweg nach Zweibrücken.

Die Party war voll im Gange. Olivier’s Minettes Clup war da. Die Jungs amüsierten sich blendend.

Leider war Mikel zu spät an um den Wheely Simulator  zu testen...  nachstes Mal aber sicher...

Die Stuntshow mit einer Diavel hatten wir auch leider verpasst. Sie soll der Glanzgewesen sein. Oli zeigte begeistert ein paar Fotos. Es gab natürlich einiges an sehenswerten Bikes zu sehen. Am besten war eine alte MV, deren Auspuffanlage selbst der von Flicks Montjuich Konkurrenz gemacht hätte.

Das schönste Spielzeug war jedoch der Leistungsprüfstand.

So langsam kennen wir die Jungs aus dem Süden. Einer von ihnen hatte vor ein paar Wochen auf dem Treff in Sandweiler erklärt, dass seine 1198S so viele PS wie eine R hat. Damals wurde das Ganze noch belächelt aber jetzt ist klar warum. Dank der grossen 70mm Termi Competition-Anlage und der passenden ECU hat das Teil lauft Prüfstand wirklich 186 PS an der Kupplung oder 170.9 am Hinterrad. Die Übersetzung passt dabei aber nur für eine VMAX von 279 km/h. Das sind 16
PS über Standard und exakt der gleiche Wert wie eine R aus dem Geschäft. Eine R ist mit der gleichen Anlage übrigens mit 197 PS angegeben. Deshalb hat sie auch in den hohen Gängen ein Getriebe mit völlig anderer Übersetzung (hab ich von Christian gelernt).

Tja, dann gabs da noch die 1098 Tricolore mit offener Termi. Ein wunderschoenes Bike welches auch sehr gut im Futter steht: Der Prüfstand bescheinigt ihr 166 PS an der Kupplung. Man kann sehr schön erkennen, das die Übersetzung die gleiche ist. Das Bike macht 276 km/h.

Mike hat ein wunderschöne 996 mit 50er Termi, Ölwannenverkleidung und und Bremsanlage von einer R. Ihr wurden 120 PS am Hinterrad oder 132 PS an der Kupplung bescheinigt.

Die letzte im Bunde war eine Desmosedicci. Leider können wir uns die Namen der Jungs immer noch nicht merken. Jedenfalls sagte ihr Besitzer vorher schon, dass sie im Moment total schlecht eingestellt ist. Die Kennlinie war dementsprechend auch nicht so gleichmässig wie bei den Zweizylindern. Das Teil hat die Racinganlage drauf und macht dementsprechend auf dem Prüfstand Music. Sie hat eine VMAX von 303 Km/h! Der zweite Lauf auf dem Prüftand brachte dann immerhin einigermassen akzeptable Ergebnisse:  177.8 PS am Hinterrad. Das sind gerade mal 7 PS mehr als die 1198S. An der Kupplung werden ihr immerhin 196 PS bescheinigt. Ganz schon Holz!

Dann ist Mikels Monster dran. Der Prüfstandmeister fragt welches Motorrad? Etwas Understatement ist immer gut: “ Eine Monster...”. “Ok Hauptsache Ducati... geh sie mal holen...” meint er.

Sie wird hochgehievt, festgeschnallt und etwas warm laufen gelassen. Als es vorbei ist meint der Meister ob da was dran gemacht wurde. Das Teil geht wirklich ab. Grins... :)))

136.5 PS am Hinterrad und 148.5 an der Kupplung. Genau das was der Kit verspricht. Nicht schlecht aber der sollte mal Pit’s Monster fahren die hat dankt Christian 163 PS... Auf einer Monster - beängstigend!

Bei einem Trink im Zelt werden die Printouts diskutiert:

Zusammenfassend kann festgestellt werden, dass die Werte aller sehr genau an den Herstellerangaben liegen. Das gilt für alle Kits die getestet wurden. Am beeindruckendsten war die 996. Ich denke meine lag bei 125 PS allerdings mit den Schalldämpfern. 136 Ist schon nicht übel.

Irgendwann ist dann wieder Aufbruch angesagt. Gelohnt hat sich der Trip auf jeden Fall.

Auf dem Rückweg hat Irene noch nicht genug und fährt noch eine Extratour die Sauer entlang. Insgesamt kommen fasst 400 km zusammen. Nicht schlecht.

Der Abend wird wie immer bei Alex ausklingen gelassen.

Here the link to the pictures

Zweibrücken liegt direkt um die Ecke. Wenn dann auch noch Falappa da ist und es eine Menge Ducati’s dort zu sehen gibt dann gibt es absolut keinen Grund nicht hin zu fahren.

Also nicht, dass ihr nach Kaiserlautern rennt! Die Jungs machen das Treffen viel näher an uns. Wenn Ihr bei Ducati Saarland vorbei seit, dann seit Ihr schon fasst da!

Angekündigt sind bis jetzt mal Flick und Mikel. Mikel wird vermutlich mit der 996 fahren. Die Jungs haben einen Prüfstand da. Da kann man mal sehen was wirklich am Hinterrad übrig bleibt.

Eigentlich man hatte überlegt Freitags schon zum KöWe Treffen nebenan zu fahren und die Hailwood mit zu nehmen aber das ist dann vielleicht doch schon etwas zu viel des Guten:

Ducati 2 Zylinder – Königswellentreffen

35796 Elkerhausen, Zum Lindig 4

28. – 29. Mai 2011

Info und Anmeldung Tel.: 06474/8112         hbj.sandori@t-online.de

Damit wir besser planen können wäre es prima, wenn ihr vorher Bescheid sagt ob ihr kommt.

Für schlechtes Wetter, japanische Motorräder sowie für Schäden während des Treffens können wir natürlich keine Haftung übernehmen.

Egal - Zweibrücken muss auf jeden Fall sein...

Wo: Zweibrücken
Wann: 28.05.11 – 28.05.11
10:00 – 23:59

Was wird geboten:

Am 28. Mai 2011 lädt der DOC-KL zu einer Fete anlässlich des 10jährigen Vereins-Bestehen auf dem Gelände der Firma Moto-Mittrach, 66482 Zweibrücken, Greenwichstrasse3, Nähe Flughafen/Outlet-Center, ein.
-Livebands: Crime & Passion und Hard Shot
-Fahrvorführungen mit Micha Threin
-Wheeliesimulator
-Tombola und amerikanische Versteigerung mit wertvollen Sachpreisen
-Motorrad Leistungsprüfstand
-Ducati Modenschau

Special Guest: Giancarlo Falappa „ Il Leone di Jesi“

Wenn Ihr über die Autobahn kommt dann müsst Ihr wohl beim Designer Outlet zweibrücken von der Autobahn runter:

ALSO: SAGT BESCHEID!