Winterprojects
Mikel’s 750F1
Sunday, February 26, 2012
Update: Mittlerweile ist das Teil montiert und es passt. Nach dem die Auspuffflansche gelockert wurden war dann eigentlich auch kein Biegen mehr nötig. Die Passung ist allerdings sehr eng daher musste er mit einem Fächerschleifer etwas aufgerieben werden. Man darf auf den Sound gespannt sein.
----
Der Winter ist lang... da findet sich so einiges bei ebay was man schon Jahre lang sucht.
Nun ist die F1 kein eigentliches 2012 Winterprojekt aber auch sie geht nicht leer aus.
Eins der seltenen Teile was schon seit langem auf der Wunschliste steht ist eine Montjuich 2in1 Anlage. Flick hat so etwas ... Wolle gab’s in den 80ern auf den Tracks noch nicht weil es noch keine Geräuschbestimmungen damals gab. Das Teil macht einen höllischen Lärm. Ist aber supergeil.
Der original Conti ist schon kein Kind von Traurigkeit ...
Und er passt doch: Flick war überzeugt, dass Teil nicht auf den original Krümmer einer 750F1 passt weil die Montjuich einen dickeren Krümmer hat. Da die Montjuich definitiv groessere Auslassventile hat ist wohl auch der Krümmer dicker. Die Verjüngung befindet sich jedoch glücklicher Weise bei der Standard F! im Krümmer. Der Endtopf hat daher immer 50 mm Durchmesser.
Da die Italiener das mit der Produktion damals nicht so genau genommen haben ist die Passgenauigkeit dementsprechend. Der Krümmer muss erst gelockert werden und dann wird das Teil unter Spannung eingebaut.
Jetzt müsste man nur noch mal das Glück haben zu Hockenheim zu kommen und niemand benutzt DB Killer.
Eins der seltenen Teile was schon seit langem auf der Wunschliste steht ist eine Montjuich 2in1 Anlage. Flick hat so etwas ... Wolle gab’s in den 80ern auf den Tracks noch nicht weil es noch keine Geräuschbestimmungen damals gab. Das Teil macht einen höllischen Lärm. Ist aber supergeil.
