Nachdem der gestrige Tag völlig ins Wasser gefallen war, versprach der heutige nicht viel besseres. Am Vorabend wurde die 1098R noch umgebaut für die Rennstrecke. Der Vortag bedeutete keinen Schlaf dafür waren jedoch die letzte Nacht fasst 6 Stunden drin. Flick war abends noch einmal extra vorbei gekommen um zu helfen die 1098R in den Van zu verladen. Alles war gut vorbereitet. Jetzt schüttete es jedoch früh morgens wider mit Eimern.

Beim vereinbarten Treffpunkt war Mikel wie immer 13 Minuten zu spät und Flick war schon unterwegs. Das machte jedoch nichts morgens früh um 7 Uhr...

In Spa angekommen war die Truppe schon wach aber noch etwas leiert von der Party am Vorabend.

Obwohl in dem Crafter eine 1098R stand hatten die Jungs nur Augen für den Van. Nach der Anmeldung wurden die beiden Bikes ausgeladen...

Paulo war wegen des Wetters nicht gekommen. Obwohl Mikel ihm gesagt hatte, dass er sich bei Paulo in dem Fall meldet falls dieser die 1098R mit hochnehmen soll, hatte er etwas Schuldgefühle weil er sich gar nicht nicht gemeldet hatte. Der Grund war natürlich der Stress rund um die 888 gewesen.

Nach dem obligatorischen Briefing wurde sich erst einmal den Ritt auf der Pornogali angemeldet. 

Toto, Mike, Michel und Dario waren dabei... Dario traf die Situation auf den Kopf ... Keine Gebühr, Ducati bezahlt Verschleiss, Reifen und Benzin für volle 20 Minuten Rennstrecke und das nur für eine Kaution von 500 Euro ... der Deal war ein “Nobrainer” ... Egal mit welchem Billigbike man hier stürzte - der Schaden lag immer bei über 500 Euro.

Da Mikel und Flick den ersten Turn beide ausfielen liessen weil es noch regnete hatte man genügend Zeit der 1098R ein Paar neue Reifen zu verpassen. Mikel und Gio lernten hierbei was eine dritte Hand ist... schon alleine hierfür hatte sich der Trip gelohnt.

Auf dem Rückweg fiel eine 999R auf die vor bestückt mit Racingteilen war... Sie war immer noch hässlich ... Terblanche eben ... aber irgendwie doch edel ... vielleicht hatte Olivier ja doch recht eine 999 im Racetrim hatte doch was ... nein unmöglich ...

Nach dem Hinterreifen kam der Vorderreifen an die Reihe...

Es hatte mittlerweile tatsächlich aufgehört zu regnen und sie war die wieder wie neu... was für ein geiles Bike...

Auf geht’s zum ersten Turn...

Mikel hatte sich geschworen das Ganze langsam angehen zu lassen, daher wechselten beide morgens während dem es noch mächtig regnete von der Gelben in die Blaue Gruppe. Für 80% des ersten Turns blieb Mikel hinter Flick. Das war absolut ok und machte Spass. Dabei gab es auch ein paar tolle Fotos...

Erst die letzten paar Runden wurde ganz langsam etwas aufgedreht...

Es machte wieder richtig Laune und die beiden waren sich einig, dass sich das Ganze Wochenende schon nach dem ersten Turn gelohnt hatte.

Dario und Mike spielen während dessen eine Liga höher... Mike hatte die VTR dabei weil die CBR unter einem Elektoproblem litt...

Alls nächstes wurde dann die Pornogali unsicher gemacht.

Nach einem speziellen Briefing bei dem es um die ganzen Gameboyfunktionen der 1199 ging (sogar die Bremswirkung des Motor lässt sich uber den Computer einstellen!!!) durften Michel und Mikel als erstes los.

Michel kam deutlich besser zurecht. Das Fahrwerk ist super der Motor ist jedoch nicht vergleichbar mit einer 999 oder 1098 ...

... das nutzbare Drehzahlband liegt deutlich höher... ausserdem stand Mikel mit dem Quickshifter auf Kriegsfuss. Bei eingeschaltetem Quickshifter sollte man die Kupplung nicht betätigen sonst kommt das Teil durcheinander...

Fazit ein geiles Bike ... Technik ohne Ende ... aber nichts was Mikel wirklich reizen würde...

Als nächstes dürfen Dario und Mike das Spielzeug ausprobieren.

Dario bekommt sogar eine S-Version mit Öhlins Fahrwerk und beide haben wie für sie gemacht eine Version mit reverse shifting ...

Sie sind begeistert und vor allem Mike grinst hinterher wie ein Schneekönig ...

Toto hat wenig Glück ... Ersteht mit seiner 1198S mit abkühlenden Reifen zu lange am Start weil die Strecke wegen einen Crashs gesperrt ist... in der Aufwärmrunde rutscht ihm das Bike mit zu kalten Reifen in der ersten Schikane weg... Mehr Unglück im Unglück geht kaum... Vorderradachse und die teure forged Vorderradfelge sind kaputt ... hoffentlich ist die Gabel ok ...

Nachmittags wird es dann doch noch etwas schneller ...

Beim Einpacken sind alle begeistert... auch die beiden neuen haben nichts kaputt gemacht ... Charles war sogar richtig sauber und schnell unterwegs...

Nach einem Gruppenfoto wird der Tag traditionell in der Frittenbude ausklingen gelassen ... So ein Trackday ist doch das mit das geilste auf dieser Welt...

Die beiden Prospekts müssen anschliessend noch durch den Regen nach hause fahren...

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