750S 1972
Mar - 750S Rundmotor Lenkkopf
Saturday, March 17, 2012
Bis zur Rente gibt es sicherlich noch etliche Restoreprojekte. Eins der bisher langwierigsten ist die Restauration einer Rundmotor-Ducati. Die Z-stripe 750 Sport ist Baujahr 1972...
Das Problem mit dem Lenkkopf - Teil 2
Auch wenn die Gabelbrücke von einer neuen Sport 1000 ...
... eindeutig die schönste Lösung gewesen wäre, wurde man Gio’s Vorschlag, dass eine Gabelbruecke vor 1994 die bessere Loesung waere schnell eingesehen.
Eine polierte obere Kabelbrücke von einer 916 waere auch schoen gewesen... dort passten zwar die Standrohre ...
... aber der Offset zum unteren Sport Teil war auch komplett daneben...
Oben im Bild sieht man uebrigens das Original von 1972...
Bei der 888 passten schon mal die Lager und der Durchmesser des Lenkkopfs (siehe letztes Kapitel) Diese liess sich via ebay schnell auftreiben...
... und passte wie dafür gebaut...
Eine passende Vorderachse liess sich von einer ST2 auftreiben und passte auch auf Anhieb. Somit war das Problem Vorderfelge auch gelöst.
Die obere Gabelbruecke von der 888 muss jedoch überarbeitet werden. Insgesamt fehlen 1.5 mm Material im Radius. Das gibt das Material der 888 jedoch problemlos her.
Fortsetzung folgt...
Here the link to the pictures
Auch wenn die Gabelbrücke von einer neuen Sport 1000 eindeutig die schönste Lösung gewesen wäre, wurde man Gio’s Vorschlag, dass eine Gabelbruecke vor 1994 die bessere Loesung waere schnell eingesehen. Bei der 888 passten schon mal die Lager und der Durchmesser des Lenkkopfs. Diese liess sich via ebay schnell auftreiben...
